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柴油发动机拉缸的故障原因
  • 发布时间:2019-11-08
  • 来源: 深圳广控源科技有限公司

柴油发动机拉缸的故障原因


拉缸是柴油发动机的常见故障之一,是指柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用,产生摩擦,在工作表面上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或咬死的现象。


下面为大家分析一下造成拉缸的常见故障原因

1、润滑油品质不好或变质检查确认,如果是,则更换相合格正品机油。

2、润滑油品的规格与机型、环境不配,不同的环境,不同的机型,使用的润滑油规格也不同,具体详见发动机厂家规定。

3、发动机超速(或超负荷)运行

4、发动机的活塞与缸套间隙(其质量不好)过大,导致润滑油提前变差或变坏

5、活塞式柴油机的刮油环刮油效果不好

6、润滑油里进冷却水导致润滑不良

7、发动机温度过高导致冷却不良,导致气缸套和活塞温度过高,导致过热膨胀,同时润滑油因高温也会失效,进而出现拉缸现象。

8、发动机燃烧室内积过多

9、机油泵损坏或工作不良。

10、燃用劣质燃油不完全燃烧带来更多的燃烧残渣

11、气缸润滑油碱值不合适。

12、机油滤清器过脏或过滤性能差。

13、活塞机油冷却喷嘴损坏或堵塞。

14、活塞环工作不正常活塞环开口间隙过小会断裂,过大会发生漏气破坏润滑油膜;上下间隙过小或积碳太多会使活塞环卡死导致漏气。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间导致拉缸、咬缸。

15、润滑油路不畅或堵塞等原因都可以导致发动机拉缸!

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